「鉄分」一覧

あぶない！！半蔵門線

2019/10/30 街角からの主張 19-20

　先日、予てより一度行ってみたいと思っていた居酒屋さんが既に閉店となってしまっていたという事実を知り、すごく残念な思いをしまして、「いつまでもある・いつでもできると思わずに、思い立ったときにちゃんと実行しなくてはダメだ」と改めて思った次第です。そんな自戒を込めてこちらの看板をご紹介いたします。

　古くから存在する、とある有名物件に描かれている男性の図です。すごく不自然な格好といい、何とも言えない表情といい、手の仕草といい、とてもイイ味出した絵です。

　服装とセンター分けにした長髪からこちらの有名な先生を思い出しました。

　ここまででピンときた方も多いと思いますが、東京メトロ半蔵門線構内に掲げられた注意喚起の看板です。「あぶない！！」という書体もイイ味出していますね。しかしこの絵ですと駆け込み乗車が危ないのか、飲酒後にフラフラしながら地下鉄に乗るのが危ないのか、足を噛んで離さない人喰い地下鉄車両が危ないのかわからないですね。

　私がこれを初めてみたのは10年以上前のことでして、令和になっても存在していることにうれしくなりました。来年の東京オリンピックで世界中からやってくる人たちにも激しく注意喚起してもらいたいところです。

四国新幹線こと「鉄道ホビートレイン」

2019/1/27 国内旅行

　知人に会いに高知に行った際に乗ってみました。

　1964年に東京－新大阪間で開通した初代新幹線0系のオマージュというJR予土線の観光列車「鉄道ホビートレイン」です。前々から乗ってみたいと思っていたため、（「こだま」か「ひかり」か、ではあるものの）のぞみが叶った次第です。

　この「鉄道ホビートレイン」はキハ32形というディーゼルカーを改造したもので、窪川－宇和島間を走ります。1両のみで運行するため新幹線としての「顔」は窪川向きに付け、宇和島向きは他の車両との連結を考慮して「顔」は付けずイメージのみとなっております。私は窪川から宇和島へと乗ったため後ろ向きに走る形となりました。

　新幹線の「顔」の団子鼻の部分はこの様にメッシュとなっています。

　運転席と運賃表示版です。1964年当時の新幹線の駅が併記されているところが可愛らしいです。

　社内には鉄道模型が展示されています。「鉄道ホビートレイン」の「ホビー」の部分はここに当たります。これは無くても良いかと思ってしまいましたが、JR四国さんのサービス精神は感じます。

　運行開始翌日、2014年3月16日の新聞の切り抜きも飾られていました。

　予土線は単線であるため、対向車両のすれ違い待ちで江川崎駅と吉野生駅でしばらく止まるのですが、そこがトイレタイム＆撮影タイムです。運転士さんが降りてきて記念撮影のシャッターを次々と押されているのが印象的でした。ここにもJR四国さんのサービス精神を感じます。

　当日が天気の良い日だったこともあり車窓から見える川を中心とした景色が綺麗で、東京－新大阪間で大抵寝落ちしてしまう私が、同じ2時間と少しの間全く飽きずに過ごすことができました。

　最後に宇和島駅で乗客を降ろし一時待避をする「鉄道ホビートレイン」の動画です。

　私は勿論、乗客の皆さん楽しまれておりましたし、「鉄道ホビートレイン」はお勧めの列車です。

ここで集中60秒！！

2017/6/12 街角からの主張 16-17

　まるで強力なミサイルの発射か、自爆のボタンの様です。

　「見たか？見たか？」とボタンの上下で念を押しています。ちょっと引いて見てみましょう。

　「ここで集中60秒！！」「立会あり」とあります。集中してボタンを押すようです。もうちょっと引いて見てみましょう。

　これは東京メトロ東西線飯田橋駅の発車整理のボタンでした。押すと発車メロディが流れます。念入りに確認を促し乗客の安全を守ってくださるところが良いですね。

　あと、東京メトロ東西線の発車メロディは向谷実さん作曲で個人的に結構好きです。駅ごとに異なり、つなげて聞くと一つの曲になるお洒落な発車メロディです。

JR飯田線「田本駅」

2016/10/9 国内旅行, 自分用メモ

　お次は「田本駅」です。

　「田本駅」は天竜川に面した崖を切り開いて作られた駅でして、「断崖絶壁の駅」として知られています。そんな駅を見てみたくて途中下車しました。

　駅舎の内部と周辺地図です。先の「小和田駅」とは違い少し歩けば中学校や民家もあるようです。なお、この「田本駅」にはほぼ徒歩でしかたどり着くことが出来ません。さすが秘境駅です。

　ホームを守る擁壁と、そこから迫り出す岩です。

　ホームの上り側（豊橋側）が駅の出入口となっていまして、使用済みの切符入れもちゃんとありました。

　駅を上から見たところ（これで全景）です。如何に険しいところにつくられたかが良くわかるかと思います。

　水辺の好きな私は天竜川が見たかったので川のほうへ下って行ったのですが、直ぐに落石・増水の注意看板に出くわしまして、またその看板から直ぐのところに落石による手すりの崩壊現場が見られました。
　自然の恐ろしさ、そして注意看板の適切さが感じられます。

　天竜川に掛かる竜田橋です。吊り橋でして結構揺れます。橋上にはタヌキやイノシシのものでしょうか、柿の種が含まれる動物の糞が多数落ちておりました。

　竜田橋から見た天竜川です。中々の絶景です。

　竜田橋を渡ってしばらく行くと峰竜太さんやニッチロー’ さんの母校、長野県阿南高等学校の野球部などのグラウンドがあるそうです。（阿南高校の最寄り駅はお隣の温田駅）

　最後に田本駅にやってくる電車の動画です。

　こちらも降りてみて良かったと思えるネタの多い駅でした。

JR飯田線「小和田駅」

2016/10/2 国内旅行, 自分用メモ

　先日、JR飯田線全線乗り通しの旅に行って参りました。飯田線沿線は景色が綺麗で人も穏やかで、のんびりするには最適なとても好きな路線なのですが、今回の旅では秘境駅と言われる「小和田駅」と「田本駅」での下車にも挑戦してみまして、自分メモとして書き残しておきます。

　まずは「小和田駅」から。

　駅舎と旧駅名標です。レトロな雰囲気がたまりません。

　この「小和田駅」、皇太子妃雅子様の旧姓と漢字が同じということからご成婚の際は色々と話題になったようで、あやかって「恋成就駅」と名乗っておりました。こういうものは言った者勝ちですね（笑）

　当時走ったと思われる臨時列車「花嫁号」のプレートや恋人向けのベンチ、これまたあやかって実際に行われた駅での結婚式の模様を撮影した写真がありました。時の流れを感じさせます。

　また「小和田駅」は静岡・愛知・長野の3県の県境近くにあるとのことで、その説明もありました。3国の図はイイ味出しています。

　駅から延びる唯一の道を歩くと直ぐに山道案内板がありました。
　「塩沢集落 1時間」「高瀬橋 25分」とのことですが、塩沢集落に行く途中の高瀬橋は現在通行止めでして「小和田駅」は完全に人の生活圏から閉ざされてしまっている駅のようです。
　この地にたどり着く手段は鉄道しかないなんて、まさしく秘境駅ですね。